Molyduval voiteluaineet rautatiealalle

Molyduval voiteluaineet rautatiealalle
Times Lue: 313 Kommentit: 0

Jump in your industry!

Molyduval voiteluaineet rautatiealalle

Pitkäaikainen voitelu Molyduval-tuotteilla

Rautatiealalla käytetään erilaisia ​​erityisiä voiteluaineita, jotka on suunniteltu erilaisille mekanismeille ja joilla on erilaisia ​​voiteluominaisuuksia, mukaan lukien alhaiset lämpötilat, korkeat kuormitukset ja ympäristövaikutukset. Tässä muutamia pääluokkia ja niiden ominaisuuksia:

Laakerien voitelu – korkeimpien vaatimusten täyttäminen

Junan pyörien voitelun on toimittava laajalla lämpötila-alueella, vaihtelevilla nopeuksilla ja tärinöillä. Junan pyörien laakereiden voiteluun tarkoitetut voiteluaineet on sertifioitava DIN EN 12081- ja DIN EN 12082 -standardien mukaisesti, jotta niitä voidaan käyttää Euroopassa. Tiukat sertifiointitestit sisältävät useita yksittäisiä kokeita voiteluaineen kemiallisten ja mekaanisten ominaisuuksien arvioimiseksi vaativimmissa olosuhteissa.

Tärkeä tekijä junamekanismien voitelussa ovat jatkuvat työvoima- ja tuotantokustannukset. Junien kokonaiskustannukset (TCO) riippuvat pääasiassa niiden mekanismien käyttöiästä ja tulevista huoltoväleistä. Junia ja vaunuja on huollettava useita kertoja niiden käyttöiän aikana, ja erityisen kallista voi olla pyöräkertojen huolto ja korjaus.

Tällä hetkellä markkinoiden suosituimmat ovat litiumiin perustuvat mineraaliöljyvoiteluaineet, jotka tarjoavat voitelua jopa noin 600 000 kilometriin tai kahdeksan käyttövuoden ajaksi. Kuitenkin kuormituskapasiteetin kasvaessa ja kustannuspaineen lisääntyessä on jo selvää, että tällainen voiteluaineiden suorituskyky ei riitä tulevaisuudessa. Huomiota kiinnitetään siksi raskaampiin voiteluaineisiin, jotka voivat tarjota voitelua jopa 1,3 miljoonan kilometrin ja enemmän. Tämä voidaan saavuttaa modernilla voiteluaineella – Molyduval Pegasus LKA 2.

Synteettinen voiteluaine korkeisiin lämpötiloihin, suuriin kuormituksiin ja pitkille käyttöajoille. Modernin koostumuksensa ansiosta Molyduval Pegasus LKA 2 muodostaa kestävän voitelukalvon, mikä tarkoittaa huomattavasti pienempää kulumista ja alhaisempia lämpötiloja rullalaakereissa.

Molyduval Pegasus LKA 2 tarjoaa myös erinomaisen suojan kulumista vastaan sekä hyvän hapettumisen ja korroosion kestävyyden. Molyduval Pegasus LKA 2
potentiaalinen käyttöikä on yli 1,3 miljoonaa kilometriä. Lisäksi Molyduval Pegasus LKA on ympäristöystävällinen voiteluaine, koska se vähentää sekä voiteluaineen että CO2
kulutusta pidemmän käyttöajan ja pidennettyjen voiteluvälien ansiosta.

Tekniset hyödyt lyhyesti:

Luodessaan välittömästi kuormitusta kestävän voitelukalvon, tämä erityinen voiteluaine pystyy nopeasti erottamaan kitkakomponentit, toiminnalliset pinnat ja rullalaakereiden rullat. Tämä vähentää merkittävästi kulumista ja pidentää laakereiden käyttöikää. Erityiset lisäaineet takaavat myös tehokkaan suojan korroosiota vastaan ja parantavat paine- ja hapettumiskestävyyttä, mikä lisää voiteluaineen käyttöikää ja laatua. Molyduval Pegasus LKA 2 mahdollistaa huoltovälien merkittävän pidentämisen.

Tämän tuotteen ainutlaatuinen koostumus eri synteettisistä perusöljyistä takaa Molyduval Pegasus LKA 2 korkean suorituskyvyn laajalla lämpötila-alueella.

Molyduval vierintäkaluston voiteluaineet laakereille ja hammasrattaisiin:

  • Molyduval Aero LE 2 on synteettinen voiteluaine, jolla on alhainen lämpötilankestävyys: voiteluaineet säilyttävät juoksevuutensa ja tehokkuutensa erittäin alhaisissa lämpötiloissa (jopa -60 °C tai matalammissa).
  • Supravit 92 LP on synteettisiin öljyihin, kuten polyalfaolefiineihin (PAO), perustuva laakerirasva, joka tunnetaan laajasta käyttölämpötila-alueestaan.
  • Korkean kuormituksen voiteluaine Mona Lisa: käytetään kitkan ja korkean kuormituksen kestävyyttä vaativissa olosuhteissa, esimerkiksi voiteluaineet, jotka sisältävät kiinteitä lisäaineita (grafiitti, molybdeenidisulfidi), vähentävät metallipintojen kulumista. Mona Lisa on tarkoitettu laakereille, kun taas Prometheus B 282 on tarkoitettu hammasrattaiden käyttöön.
  • Veden- ja kosteudenkestävät voiteluaineet: Molyduval Long Life CLM 2 HV on vedenkestävä ja suojaa ruostumiselta, jonka aiheuttaa kosteus tai lumi.

Molyduval Contacin – voiteluaineet kontaktien suojaamiseen:

  • Contactin CU – kuparivoiteluaine erilaisille kontakteille, liitoksille ja suuritehoisille kontakteille rautateillä.
  • Contactin SC – synteettinen voiteluaine tarkkuusmekaniikan kontaktien voiteluun, suojaamiseen ja tiivistämiseen, mukaan lukien liukukytkimet, painokytkimet ja pylväskytkimet junien elektroniikassa.
  • Contactin LKA 2 HV – synteettinen voiteluaine junien elektroniikkakytkimille, hyvä yhteensopivuus muovin ja kumin kanssa, vähentää tribokorroosiota, erinomaisen kestävä vanhenemista ja hapettumista vastaan.

Molyduval Aero – alhaisen lämpötilan voiteluaineet:

  • Aero LE 2 on voiteluaine, jolla on parempi juoksevuus alhaisissa lämpötiloissa (jopa -60 °C), joten se valmistetaan usein synteettisistä öljyistä (PAO tai esterit) ja lisäaineista, jotka säilyttävät toimivuutensa äärimmäisissä olosuhteissa.
  • Aero LKA Spray – täysin synteettinen alhaisen lämpötilan erikoisvoiteluaine junan ovimekanismien ja laakereiden voiteluun.
  • Aero LM 0 M – NLGI 0 alhaisen lämpötilan voiteluaine rulla- ja holkkilaakereiden voiteluun, joka toimii jopa -50°C lämpötilassa. Se on pakkasenkestävä ja vedenpitävä, ja se sisältää korroosiota estäviä lisäaineita, jotka tarjoavat lisäsuojaa veden tai kosteuden tunkeutumista vastaan.
  • Supravit 92 LP – voiteluaine laakereiden voiteluun alhaisissa ja vaihtelevissa lämpötiloissa (jopa -60 °C), laakerimekanismeihin ja oviin.

Molyduval Carat CHM 2 Z – pyöräakseleille, vaunuille, ruuviliitoksille, asennukseen ja helppoon purkamiseen. Kitkakerroin 0,09 - 0,14, se täyttää DIN 25201 vaatimukset.

Molyduval Aladin 21 Spray – pyörälaakeripesille, asennukseen ja suojaamaan tribokorroosiolta, korroosiolta ja liukupinnoilta.

Molyduval Multi GA 75W 90 – junapyörien hammasrattaisiin ja laakereihin, joissa on pitkä vaihtoväli. Synteettinen ja lämpötilankestävä.

Molyduval Carat CHM 2 Z – voiteluaine jarrujärjestelmille:

  • Voiteluaine on suunniteltu kestämään suuria lämpötilavaihteluita ja korkeita kuormituksia. Se on hapettumisenkestävä, tarjoaa korroosiosuojan ja pystyy toimimaan myös korkeissa lämpötiloissa, joita syntyy jarrutuksen aikana.

Molyduval-voiteluaineet junan voimansiirtomoottorin laakereille:

  • Molyduval Pegasus UEF 15 voiteluaine korkeisiin lämpötiloihin ja pidempiin voiteluväleihin.
  • Molyduval Polypan LKA 2 – voiteluaine korkeisiin lämpötiloihin ja pidempiin voiteluväleihin, yhteensopiva muoviosien kanssa ja korvaa silikonivoiteluaineet.

Molyduval-voiteluaineet automaattisiin kytkimiin, kytkinpäihin, ohjaimiin ja elektronisiin kytkimiin – Supravit LKA 2 P. Voiteluaine alhaisiin lämpötiloihin ja liikkuviin, nopeisiin mekanismeihin.

Pulttiyhdistelmille ja liitoksille tarkoitetut voiteluaineet, joilla on hyvä tarttuvuus mekanismeissa: Molyduval Prometheus B 282, Molyduval Spray Z, Molyduval Prometheus CAZ Spray. Helpompaa käyttöä varten voidaan käyttää myös aerosoleja.

Junien puskureille – Molyduval DCE:

  • Kestävä äärimmäisissä sääolosuhteissa ja kosteudessa.
  • Toimii hyvin korkeissa lämpötiloissa.
  • Tarjoaa hyvää suojaa kitkaa, korroosiota ja kosteutta vastaan.
  • Pidennetyt voiteluvälit.

Voiteluaineet vaihteistoille ja muille mekaanisille komponenteille:

  • Molyduval Prometheus B 282 – Vaihteiston liukupinnoille. Erityisesti kehitetty voiteluaine, joka kestää suuria kuormia, estää metallin kulumista ja tarjoaa erinomaisen suojan huuhtoutumista ja hapettumista vastaan.
  • Molyduval Alessa WCE 50 – Vaihteiston liukulevyille ja lukkoille, neulalukoille ja säätövarren järjestelmille. Kestävä vaihtelevalle sään ja suurille kuormille, suojaten mekanismia. Biohajoava.

Molyduval Patricia CDA 46 ja Patricia CDA 68 – synteettinen öljy kompressoreille, joilla on pidempi voiteluaika, ei haihdu eikä hapetu.
 

Jokaisella voiteluaineella on erityiset lisäaineet, jotka lisäävät niiden kestävyyttä kitkaa, hapettumista, lämpötilanvaihteluita ja muita ulkoisia tekijöitä vastaan, joita voi esiintyä rautatietoiminnassa.

Kommentit

Kirjoita kommentti